外部ローターモーターの新しいベアリングプーラー設計
アウタロータモータは通常のモータとは構造が全く異なるため、モータの点検・保守において次のような問題があります。
(1) モータ入口ラインがシャフトの中心を通っており、プーラの中心支点を直接シャフトに押し付けることはできません。支点が軸の境界で支持されていると、力によって支点が軸表面から滑り落ちてしまい、プーラーに十分な力を与えることができません。
(2) モータのベアリングとコイルの隙間は特に狭く、通常のベアリングプーラーでは入りません。
上記の 2 つの理由により、アウターロータ モータのメンテナンスは特に難しく、アウター ロータ モータの点検や修理のたびにベアリングの分解に多くの時間がかかり、コイルの損傷の原因となります。
元のベアリングの取り外し方法:
(1) 引き込みケーブルがシャフトの中心を通る問題については、シャフトの端面を「Y」-形の部材で支持する必要があり、その部材の上側を金属板で支持する。この方法を行うと、ねじの回転時と落下時に力のアンバランスにより部品が中心線からはみ出してしまいます。
(2) ベアリングプーラーのテンションアームがベアリングの奥まで伸びない問題について、ベアリングとコイルとの距離が狭い場合は、鋼線またはワイヤーを使用してベアリングの下側をプーラービーム端に接続し、引っ張り操作を行ってください。材料の延性により、この方法ではシャフト支持力のバランスが崩れ、モーターシャフトが損傷する可能性があります。